一、可(kě)防止的影(ying)響數控加(jia)工尺寸精(jing)度的因素(sù)
1.加工工藝(yi)
在大部分(fèn)的本質加(jia)工偏差都(dou)是由加工(gōng)工藝分歧(qí)理形成，在(zài)保♈證基本(běn)加工工藝(yi)(如銑削數(shù)控加工的(de)“先粗後精(jing)、先面後孔(kǒng)、先大面後(hou)小面”或許(xǔ)夾具運用(yong)🌐中“減少🙇🏻裝(zhuāng)夾次數，盡(jin)管選用組(zǔ)⭐合夾具”等(deng)基本加工(gong)工藝細節(jiē))的基本上(shàng)，盡管減少(shao)鐵屑對鋁(lǚ)件形成的(de)加工偏差(cha)，因爲鋁件(jian)很軟，摒除(chú)的鐵屑很(hen)簡易使鋁(lü)件形成加(jia)工偏差。譬(pi)如，在FANUC或華(huá)中加工中(zhong)心中，打深(shen)孔盡管運(yùn)用G83指令，使(shi)鐵屑不妨(fáng)摒除，而不(bu)是G73指令。
2.手(shou)工編程和(he)自動編程(cheng)中的數值(zhí)計算
3.切削(xuē)三因素：切(qie)削速度vc、進(jìn)給量f、切削(xue)深度ap與刀(dāo)具賠償
這(zhè)方面用簡(jiǎn)單的話而(ér)言，即是在(zai)保證加工(gong)品質和刀(dāo)具⭐磨損的(de)條件下，調(diào)節參數充(chong)分發揚刀(dāo)具切削功(gōng)能，使切削(xuē)效率最高(gāo)，加工本錢(qian)最低。
在數(shu)控車床中(zhong)，尚有刀頭(tóu)磨損賠償(chang)等因素，由(you)于本人好(hao)💜長沒有摸(mō)過車床，所(suǒ)以不敢往(wang)下細講，請(qing)題主自行(háng)搜尋。
4.對刀(dao)，對刀不準(zhǔn)确也是形(xing)成尺寸偏(pian)差的因素(sù)，所以，盡管(guan)選擇好的(de)尋邊器，假(jiǎ)如機床有(you)自動對刀(dāo)器那就更(gèng)好了🔞
二、不(bú)可反抗因(yīn)素：
1.工件加(jia)工後冷卻(que)變形
這個(gè)基本上無(wu)法防止，在(zai)加工時盡(jin)管關注冷(leng)卻液的🤟運(yùn)用，和在🥰進(jìn)行在位丈(zhàng)量時，關注(zhu)冷卻後的(de)工件變形(xing)。
2.機床自身(shēn)的安穩度(dù)
假如不是(shi)新機床或(huò)許機床進(jin)過大量的(de)加工沒有(you)進行調試(shi)的狀況下(xià)，會出現機(jī)床自身所(suǒ)形成的尺(chǐ)寸偏差。形(xíng)成機床自(zì)身偏差有(yǒu)下面幾個(ge)因素：
機械(xiè)方面
a.伺服(fú)電機與絲(si)杠之間松(sōng)動
b.滾珠絲(si)杠軸承或(huò)螺母磨損(sǔn)
c.絲杠與螺(luó)母之間光(guāng)滑不足
電(dian)氣方面：
a.伺(si)服電機障(zhang)礙
b.光栅尺(chi)内部有污(wū)垢
c.伺服擴(kuo)大器障礙(ài)
體系參數(shù)方面可進(jin)行PMC複原，所(suǒ)以略去不(bú)提。
