汽車上的(de)零件在沖壓、或是(shi)注塑成型時的現(xiàn)有的檢測設備滿(mǎn)足不了檢測時，則(ze)需求用到檢具配(pei)件，但在♋計劃反省(sheng)⁉️時應付開🌈辟檢具(jù)配件的零件産物(wu)進行分析，核對産(chan)物的3D數模與☔産物(wu)的2D圖紙是否一概(gai)，産物的3D數模的原(yuán)始數據是實體，仍(reng)然✨片體，下面🐉2點是(shi)針對實體或片體(ti)在檢具設計過🙇♀️程(chéng)中有哪些差異的(de)問題作基本彙總(zong)。
一、當汽車産物的(de)3D數模的原始數據(jù)是實體(也即是産(chǎn)物已㊙️有了㊙️厚度)檢(jiǎn)具配件設計模仿(pang)塊(仿型塊)時不妨(fáng)按産物的基準面(mian)，(或是搭接面)作爲(wei)一個偏置的基準(zhun)面，或是遵從産👄物(wù)的GD&T圖紙上所标注(zhù)的基準面作爲偏(piān)置面。實體産物設(she)計模仿塊時相對(dui)出現目标選反的(de)現象不是很多，通(tong)常狀況都是很好(hao)掌握的。
二、當汽車(che)産物的3D數模的原(yuan)始數據是片體(也(ye)即是💘産物‼️爲一個(ge)面，沒有厚度)檢具(jù)設計模仿塊就一(yī)定要研究到産物(wu)的厚度的目标。一(yī)旦厚度的目标肯(kěn)🔆定差錯，或是沒有(you)研究厚度的☂️目标(biao)，會造成産物無法(fa)放入檢🐉具中進行(hang)檢測，造成檢具配(pèi)件的模仿塊報廢(fèi)。
所以在檢具配件(jiàn)的設計過程中，對(dui)汽車零件産物的(de)分🌈析很🆚重要，獨特(te)是當産物的原始(shi)數據是片體時，應(ying)該十分關注。
